Nueva York extiende el límite máximo de la cantidad de VTC en un año

El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, anunció el miércoles que la cantidad de licencias municipales para vehículos con conductor (VTC) permanecerá limitada por un año más después de un primer año de pruebas. Es probable que el techo cambie cada año, dijo el concejo municipal, pero el municipio establecerá un número máximo, mientras que no hubo un límite antes de agosto de 2018.

Actualmente, la cantidad de licencias de VTC supera las 120,000 en la metrópolis estadounidense, según un informe publicado este mes por TLC, la autoridad de supervisión de taxis y vehículos con conductor.

Este es un nuevo contratiempo para los gigantes del VTC, incluido Uber, que ya había presentado una demanda para anular la primera decisión adoptada en agosto de 2018 por el concejo municipal. El procedimiento está en curso.

El municipio también impuso, a partir del 1 de febrero, un salario mínimo de $ 17.22 por hora para los conductores de VTC. Una decisión impugnada en la corte por Lyft, el rival de Uber, sin éxito.

“El límite establecido por el alcalde creará un nuevo sistema de placas”, dijo un portavoz de Uber en un comunicado, refiriéndose a los “medallones”, las licencias otorgadas a los taxis. Según el grupo, los conductores que no tienen una licencia pero desean trabajar para una plataforma VTC tendrán que alquilar un vehículo que tenga permiso para conducir, lo que resultará en costos extra “exorbitantes” para ellos.

El sindicato de conductores del Independent Drivers Guild dijo que si “prevenir que las aplicaciones (plataformas VTC) inundaran las calles con demasiados conductores (fue) algo positivo”, el ayuntamiento debería permitir que los conductores sean dueños de sus En lugar de alquilarlo a empresas de leasing rapaces “.

El alcalde también anunció el miércoles que la ciudad limitaría el tiempo que podría pasar el VTC para conducir sin clientes, como los taxis, el 31% de su servicio general. Esta última medida concierne solo al sur de Manhattan, la zona más embotellada de Nueva York.

Según un estudio de TLC, los conductores actualmente gastan un promedio del 41% de su tiempo conduciendo sin clientes, lo que contribuye a empeorar las emisiones de CO2, dijo Bill de Blasio, durante una conferencia de prensa.

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